新春特別企画　人類に対する挑戦状　その１

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。

さて、年末から年始にかけて、都内を走り回っていると、あちらこちらで目にするこの横断幕。

そう、日本のお正月の風物詩といえば、箱根駅伝だ。毎年、多くの大学生が「最速の称号」を手にすべく、箱根を目指すわけだが、ここで前々から気になって疑問があった。

・クルマとランナー、ぶっちゃげ、どっちが速いんだろう？

・もちろんクルマのほうが速いだろうと思うけど、速いとしたら、どのくらいの差があるんだろうか?

毎年、毎年、正月の風物詩として何気なく見ているわけであるが、一度気になると夜も眠れない。。。。だったらやってやろうじゃないかい！と、言うわけで、今回は新春特別企画。

【人類に対する挑戦状！クルマで箱根駅伝。東京→箱根、最速はどっちだ？】

これを２回に分けてお送りしようと思う。まずは、今回の走行条件について解説する。走行条件は以下の通りで設定したので参照してほしい。

【走行条件】

・走行コースは箱根駅伝のコースそのまま。スタート時刻もAM８時で設定し、往路のみで比較。

・フェアな条件を期すために、ロケを敢行したのは１２月の終わり。平日に行い一般的な営業日の混雑状況の中で行う。

・スタートからゴールまでぶっ通しで走るのは現実的ではないので、各中継所において、若干の休憩をはさむ。（休憩時間もタイムの中に含む。）

・各区間のラップタイムと全区間の合計タイムを計測。（当初ストップウォッチで測る予定だったが、途中、アプリの不具合により秒単位での計測が不可能となったため、車載の時計で分単位での計測。）

・車両で走行したタイムとＴＶ中継より引用した今年の結果＆公式サイトより引用した歴代最速タイムを比較。

・使用する車両は日本で一番売れてるクルマである「アクア」。

それでは、前半戦の第１区（大手町）～第３区（平塚中継所）をお届けしよう。今までありそうでなかったこの企画。クルマとランナーのガチンコ対決！バトルを通じて改めてクルマの意義を問う！

①第１区（大手町～鶴見中継所）距離：21.3Km

これから禁断のバトルがついに幕をあける。

果たして勝つのはどっちだろうか?時刻はＡＭ８時。ついにその時がやってきた。１０７Ｋｍ先のゴールを目指していざ出発。

ＲＥＡＤＹ～～～ＧＯ！！！！！！

通勤客でごった返す都内の風景を横目に見ながら、スタートして数分。順調に進んで行くと右手に東京タワーが見えてきた。

その後どんどん南に進んで、国道１５号線へ。さすが幹線道路。徐々に混雑し始めるが、まだまだ大丈夫。特に大きなロスもなく品川を通過。

その後、蒲田→川崎へとクルマを進めていくが、信号の数の多さがネックとなり徐々にペースが落ちていくものの、何とか鶴見に到着。中継所まではあと一歩だ。

そして、鶴見中継所に到着。時刻は８時５２分だった。

第１区の結果は以下のとおりである。

ＡＭ８時スタート → AM８時５２分到着。

クルマのタイム：５２分

今年のタイム：１時間１分２２秒

歴代最速タイム：１時間１分６秒

ここでは、クルマが先行！ランナーに負けるわけにはいかないとクルマの貫禄を見せつけた。しかしながら、内心、思ったよりも差がつかなかった事にロケ班一同、驚いた。

②第２区（鶴見中継所～戸塚中継所）距離：23.1Km

鶴見中継所で、給水と撮影のために若干休憩し、ここから戸塚を目指す。スタート時刻はＡＭ８時５５分だ。

国道１５号線で横浜まで走った後、ここから国道１号線に入る。順調なペースで走行していたが、保土谷の某所にて渋滞発生。渋滞の名所であるが、この日も相変わらずの混雑具合であった。

時間的にも営業車等が動き出す時間帯に重なり、全く動かず。ここで大幅タイムロス！

その後は、何とかペースを回復し、順調に走行。権太坂をものともせず、戸塚中継所に到着。時刻は９時５３分だった。

第２区の結果は以下のとおりである。

AM８時５５分スタート → AM９時５３分到着。

クルマのタイム：５８分

今年のタイム：１時間７分３５秒

歴代最速タイム：１時間６分４秒

一部渋滞区間があったものの、何とかクルマが逃げ切った。やはりアップダウンがある区間はクルマが強い。

③第３区（戸塚中継所～平塚中継所）距離：21.4Km

中継所でのデーターチェックも終わり、次に目指すは平塚。スタート時刻はキリのいいＡＭ１０時だ。

国道１号線をひたすら西へ走っていき藤沢へ。ここから、一路湘南方面に向かうため、藤沢市街地内へ入っていくのだが、車線が１車線ということもあり、またしても大渋滞。

この渋滞はかなり手強い。。。。スタートからかなり時間がたっていることもあり、メンタルに効いてくる。まさに己との戦いだ。瀕死の重傷を負いながら、今まさに己との戦いに敗れ、「諦め」という文字が頭に浮かんだ瞬間、目の前に壮大な太平洋が見えてきた。

ついに国道１３４号線へに入ったのだ。湘南といえばこの路線である。永遠に続く海岸線が何とも気持ちいい。また、拡幅工事が終わり、全２車線化になったことから、渋滞も一気に解消。非常に走りやすい路線となったのだ。

ここで折れかけたメンタルも一気に回復。ノリノリで前半の遅れを一気に取り戻し、平塚中継所に到着。時刻は１０時４９分だった。

第３区の結果は以下のとおりである。

AM１０時スタート → AM１０時４９分到着。

クルマのタイム：４９分

今年のタイム：１時間２分２４秒

歴代最速タイム：１時間１分３８秒

後半での巻き返しが一気に効いた第３区。圧倒的にクルマがリードしているもののこの混雑状況から、まだまだ予断を許さない状況である。

勝負の行方は次回へ続く。